Les prévisions météo aident à réduire les émissions de C02 des avions
Les données de prévisions météorologiques mondiales du Met Office aident l'industrie de l'aviation à réduire considérablement les émissions de CO2 et à faire des économies de carburant.
C’est une avancée technologique majeure qui pourrait avoir un réel impact sur la lutte contre le réchauffement climatique ces prochaines années. En utilisant les données haute résolution du Met Office (le service national britannique de météorologie), la société de logiciels suédoise AVTECH contribue à réduire l’empreinte environnementale des compagnies aériennes.
Leur technologie baptisée "ClearPath" a en effet le potentiel d’économiser 1,24 million de tonnes de CO2 chaque année. Celle-ci va ainsi permettre aux pilotes d’ajuster leur trajectoire de vol et de le rendre le plus efficace possible pour économiser du carburant.
Améliorer l’efficacité des vols
D’une manière générale, les données météorologiques standards fournies aux compagnies aériennes donnent, entre autres, des informations cruciales sur la vitesse du vent. Ces données s’affichent toutes les 9 minutes pendant la phase de croisière d'un vol. Mais avec les données hautes résolutions du Met Office le gain de temps est considérable : ces mêmes données apparaissent à des intervalles de moins d'une minute.
En conséquence : les pilotes ont ainsi plus d‘informations pour améliorer considérablement leurs vols. Le responsable du Met Office, Jonathan Dutton, explique ainsi : « Il est essentiel que nous utilisions toute la technologie à notre disposition pour aider à réduire les émissions de CO2. Avec ces données de prévisions météorologiques, des centaines de milliers de tonnes de CO2 pourraient être économisées chaque année si les compagnies aériennes adoptent cette technologie. Ce n’est qu’un exemple parmi tant d'autres de la manière dont les données météorologiques peuvent être utilisées pour apporter des améliorations significatives aux émissions des industries des transports. »
Des économies considérables possibles
Norwegian a été l'une des premières compagnies à adopter cette technologie. Il a ainsi été constaté que celle-ci pouvait réduire ses émissions de CO2 de 10 à 15 000 tonnes supplémentaires par an. Cela équivaut à la même quantité d'émissions produites par 50 millions de kilomètres parcourus par une voiture ou même 64 fois un aller retour entre la Terre et la Lune.
Si toutes les compagnies aériennes adoptent cette technologie, 496 000 tonnes de CO2 pourraient être économisées chaque année, soit la quantité de carbone absorbée par près de 2 millions d’hectares de forêts en un an. ClearPath n'est qu'un exemple de la façon dont de vastes volumes de données produits par les bureaux d’études météorologiques pourraient améliorer les impacts climatiques de l'industrie du transport.